عماد الدين حسين12/09/2026لم تعد مدينة المخا اليمنية، في ضوء التطورات الأخيرة، مجرد ميناء يمني آخر ينتقل من يد إلى أخرى في حرب امتدت سنوات. فموقعها على الساحل الغربي لليمن، على مسافة نحو 75 كيلومترًا من مضيق باب المندب، يجعل السيطرة عليها مسألة تتجاوز الداخل اليمني إلى أمن البحر الأحمر وحركة الطاقة والتجارة الدولية، وصولًا إلى قناة السويس.
عبد الحسين شعبان23/01/2026في تطوّر لافت للانتباه وإن لم يكن مفاجئًا، أعلنت إسرائيل في نهاية العام 2025 تحت "نشوة النصر" بعد حرب الإبادة على غزّة، اعترافها رسميًا ﺑ"جمهورية أرض الصومال" كدولة مستقلة ذات سيادة. وتمثّل هذه الخطوة تحوّلًا جيوبوليتيكيًا في منطقة القرن الأفريقي، وتغييرًا في توازنات القوى الإقليمية ومنظومة الأمن البحري.
سعيد عيسى01/01/2026لم يعد البحر الأحمر مجرد ممر بحري يربط بين المحيط الهندي والبحر المتوسط، بل تحوّل تدريجياً إلى أكثر الممرات البحرية عسكرةً في العالم. على امتداد ضفتيه، من خليج العقبة شمالاً إلى باب المندب جنوباً، تتزايد القواعد والمنشآت العسكرية، لا بوصفها ترتيبات دفاعية فقط، بل كنقاط ارتكاز لمشاريع نفوذ أوسع تربط الأمن بالتجارة، والجغرافيا بالسياسة، والبحر بمستقبل النظام الإقليمي.
عباس طالب عثمان01/06/2024"لعنة الجغرافية" مصطلح تُردُّ إليه سلبيات الموقع الجغرافي لأيّة دولة أثّرت طبيعتها عليها بشكل خارج عن إرادتها. وفي حالة إثيوبيا، ينسب البعض عدم امتلاكها واجهة بحرية إلى الطبيعة، فيما يرجع البعض الآخر ذلك الى سيطرة إريتريا على الحدود البحرية المطلة على البحر الأحمر. فهل هذان هما السببان الوحيدان لعدم امتلاك إثيوبيا منفذًا بحريًّا؟
